Känner du till syresensorer och hur de fungerar?

Jag har min information främst från grabbarna på Water4Gas.com , en riktigt tjusig webbplats och en bra poäng att börja förstå och lära sig om hur vatten gasverk. Den Water4Gas Webbplatsen är verkligen för nya folk som oss som kan vara tekniskt ifrågasättas men vill göra något för att få bättre miles per gallon från gasen pumpen. Eftersom jag är säker på att du har hittat ute finns en massa hemsidor, en del i konkurrens med andra, försöker sälja dig olika typer av förångare, injektorer, elektrolys enheter, Smacksbooster, boosters Väte, och så vidare. Det finns så många konkurrerande program i cyberrymden att det är svårt att avgöra vilken till att börja med som inte är en bluff eller krämare typ av webbplats. . Jag väljer att börja med Ozzie Frihet och hans hemsida, water4gas.com. Han är en grundläggande, inte fluff typ av kille som ganska mycket säger som det är. Jag tror också att Ozzie kommer över på sin webbplats som en ärlig typ av kille som verkligen vill göra en dollarn men också leverera något värt för din dollarn. Han är definitivt inte den gemensamma körningen av personer i näringslivet på webben ..

Förutom de olika väte och vattenånga blandningar finns också elektroniska förbättringar som krävs om din bil har bränsleinsprutning. . Jag kommer inte röra på kraven för bilar med förgasare eller dieslar. De, tror jag, är lättare att passa med väte booster eller elektrolys-bubbelflaskan blandningen och inte har problem med bilarna bränsleinsprutningssystem. För resten av oss, vi har två sensorer, nära en inombords till katalysatorn och en utombordaren i grenröret området avkänning O2 nivåer. Båda sensorerna rapporterar till den ultimata styrenheten datorn. Problemet med att gå för EFIE är att du behöver en för varje oberoende syresensor i bilen. Vissa fordon har mer än två och har dessutom olika typer av sensorer som en EFIE inte kan arbeta med. Usch prata om problem .. Varje EFIE kostar allt från $ 60 till $ 75 inte inklusive frakt så att du kan se att dina initiala kostnader kan vara typ av robusta, om du inte är mekaniskt sinnade och kan inte installera de två EFIEs. Om du är intresserad av att lära mer om O2 sensorer och inte har något emot viss teknisk diskussion här är en stor webbplats referens från de vänliga folket i Water4Gas www.aa1car.com/library/o2sensor.htm .

Detta inlägg om EFIEs och bränsleinsprutning och sensorer syre kommer att vara ett pågående arbete eftersom det finns så mycket information att vi måste öka våra miles per gallon på ett säkert sätt. Det finns mycket information lätt tillgänglig på nätet, inklusive en serie böcker som upp i pdf-format och kallas en praktisk guide till "gratis energi" enheter. Jag har följande böcker som jag kommer att skicka dig gratis om du vill. De är en viktig del av mitt bibliotek och bör vara samma för dig. De är fria och om du vill ha dem jag gärna skicka dem via e-post till dig. På min webbsida på sidan finns något som kallas en WP Opt-In. Lägg bara till din e-postadress och tryck på Skicka, och jag kommer att göra resten. Låt mig säga att din e-postadress är säker hos mig, säljer jag inte heller ge bort folks e-postadresser.

Hur som helst, här är de böcker som jag har:

D9 som är en ingående diskussion med bilder och guider för elektrolys enheter. Du kan bygga en av dessa guider;

D17, som handlar om fordon datorn och här är verkligen viktigt eftersom det närmare alla de förbättringar bränsleinsprutning måste du förbi datorn och hålla dina ökad miles per gallon.

D14 som är en reproduktion av Stanley Meyers Demonstration elektrolysör. Detta är viktigt eftersom jag tror att detta var en av de tidigaste och mest kända av de väte generatorer. Den här fungerade riktigt.

Nog för nu kommer jag återkommer med lite mer information om hur du installerar EFIE som ger dig en uppfattning om hur de fungerar. Alla de bästa, Jim