Wodór Na części Zapotrzebowanie Two

Kontynuując z elementami typowej wodoru na systemie Demand, porozmawiajmy o niektórych innych czujników. EFIE jest częstym dodatkiem do Booster wodoru i jest absolutnie koniecznym uzupełnieniem, jeśli nie ma tych innych elektronicznych stymulatorów takich jak czujnik MAP lub czujnik MAF. Wzmacniacz bez EFIE nie będzie wywoływać żadnych zysków po powiedzieć co najmniej pół zbiornika gazu była używana. Punkty sposób w komputerze samochodów są ustawione fabrycznie i komputer szybko powracają do ustalonych punktów. Tak więc elektroniczne usprawnienia, że ​​mamy omówione. Następny jest MAF lub powietrza Czujnik masy przepływu. Są one zwykle znajduje się na Forda, a może na Mazdy, a także od wielu samochodów Mazdy nie Ford Ranger silnik zainstalowany, jeśli wykonany w USA. Myślę, że mam rację o tym i mgliście pamiętam czytałem o tym kilka lat temu.

Jednym z najnowszych urządzeń czujników, które widziałem była jedna nazywa DEMSE dla Dual krawędzi Enhancement Multiple Sensor. Byłem bardzo podekscytowany widząc jednym z nich jest wykazana na YouTube. Chociaż na pewno musi używać multivoltmemter odczytać sygnał z każdego z nich, możesz wybrać w napięciu, że trzeba z każdego czujnika. Jeden widziałem wykazał miał czujnik MAP na jednej stronie, MAF sensora na inny za pomocą przełącznika w centrum. . Ponownie, pozwól mi cię ostrzec, że najpierw jest to eksperymentalne urządzenie, a po drugie nigdy nie powinny być używane w samochodzie bez systemu operacyjnego wodoru na żądanie. Jeśli chcesz go zobaczyć, Google MAF sensor w przeglądarce i sprawdzić za pomocą filmów z YouTube. Na pewno warto poświęcić chwilę, aby zobaczyć ten film.

Do doradcy MAF sensor samochodu komputer do obliczania przepływu powietrza i masy powietrza wchodzącego do silnika. Dane te są używane do kontroli mieszanki paliwowo-powietrznej, jak również. Podczas niskiej częstotliwości samochód jest na biegu jałowym podczas wysokich i częstotliwości samochód może być w otwartej przepustnicy więc
potrzebę innego paliwa do proporcji powietrza. Komputer wykorzystuje objętość powietrza dolotowego, aby dowiedzieć się obciążenia silnika. Jest to konieczne do ustalenia ilości paliwa do wstrzyknięć, kiedy zapalają się z walcem i kiedy przesunięcie transmisji. To jest bardziej skomplikowane, aby regulować od czujnika MAP, ale jeśli Twój samochód lub ciężarówka Ford czy Mazda to prawdopodobnie należy użyć EFIE z fuelsaver-mpg.com jako alternatywę. Pamiętaj jednak, jeśli stwierdzi, że masz dwa czujniki tlenu w jednej linii z katalizatorem, musisz zamówić dwa EFIE tych.

Większość czujników MAP działa na 0-5 V bezpośredniego sygnału prądu. Czujnik MAP że znam pochodzi z planami w podręcznikach z Water4gas.com. Ten jest bardzo prosty w konstrukcji i plany są specyficzne i trudno popełnić błąd. Trzeba byłoby zlokalizować czujnik MAP. To może być na samochód; firewall s lub w kolektorze dolotowym. Chodzi o to, aby złagodzić (osłabić) oryginalnego sygnału poprzez uruchomienie go przez zmienną lub zmienne zwiększania rezystancji wybierania. Osłabiony sygnał następnie przepływa do komputera i powietrza do paliwa jest przedłużone poza jednym punkcie drodze 14,7 do 1 do może 20 do 1 lub lepsze. Uważaj, tu które nie osłabiają sygnał do tego stopnia, że ​​samochód jest zdławionym i umiera. Bądź rozsądny i osłabić sygnał o małych increaments.

Więc w tym momencie powinieneś mieć Booster wodoru w działaniu i propagacji dalej. Powinieneś to uruchomiony przez parownika wody z kranu lub jednostkowych wody, która ma linię próżniowej umieszczonej przed (proszę zauważyć, this), zanim system wtrysku paliwa. Możesz również twój wskaźnik skanowania ustawić czytanie komputerami wyjścia. Możesz łatwo skanować i dowiedzieć się, co przedstawiają mil na galon to i twój EFIE podłączone zgodnie z instrukcją instalacji można rozpocząć oprzeć system. Obserwuj wskaźnik skanowania, ale także oglądać millivoltmeter jak wybrać pokrętło do zmiany sygnałami miliwoltowymi sygnał czujnika tlenu. Czy masz mapę lub MAF powinien być nadal zyskuje w milach na galon. Czy mamy zrobić? No nie, trzeba mieć co najmniej jedno inne urządzenie w podgrzewacz paliwa.

Podgrzewacz paliwa może być wykonane zgodnie z instrukcjami w Water4Gas podręcznikach. Uwaga uwaga tutaj. Folk Water4Gas Zachęcam że masz doświadczony mechanik zainstalować go dla Ciebie. Według planów, dzięki czemu grzejnik paliwa jest dość łatwe i na pewno zgodne z filozofią Water4Gas.com Ta filozofia jest taka, że prostsze planuje lepiej. Upewnij się, że wykonaniem instalacji Podgrzewacz paliwa bardzo uważnie, a jeśli nie czujesz się komfortowo instalowania go, za wszelką cenę mieć przeszkolony mechanik zainstalować go dla Ciebie. Podgrzewacz paliwa jest tylko to, co mówi, to pomaga wstępnie ciepła w paliwie, który pozwala paliwo łatwiej zapłon w komorze spalania. Chociaż nie ma wielki przyrost twego mil na galon tylko z podgrzewaczem paliwa to jeszcze raz, dodaje się do ogólnego wyniku dodatkowych mil na galon.

Wreszcie Pozytywny Czujnik wentylacji skrzyni korbowej (PCV) w rzeczywistości nie tyle czujnika jako wzmacniacz. Urządzenie PCV gromadzi osadów i gazów, co nazywane są "cios za" gazów składających się z węglowodorów, które są zasadniczo cząstki benzyny niespalonego, sadzy i węgla z silnika, które jest wdmuchiwane przez tłoki do skrzyni korbowej, gdzie są następnie filtrowane z powrotem do silnika . Enhancer to urządzenie, które zbiera osad i inne materiały, płyny etc.from skrzyni korbowej. Istnieje małe petcock na dole piłkę zbiórki używanego do drenażu zawór. Tylko olej, szlam i woda są zatrzymywane w Enhancer i przepis jak powiedziałem wykonane do spuszczania go. Można by spuścić go przynajmniej raz w tygodniu na początku, a następnie w dłuższych okresach, jak szlam i inne materiały budować.

Cóż po tym wszystkim, trzeba mieć bardzo praktycznego i skutecznego systemu. Mam nadzieję, że wasze mil na galon rosną powoli i nawiązaniu własne punkty sposób do Twojego samochodu komputerze. Wszelkie pytania, napisz do mnie maila na jimclay1153@gmail.com~~pobj i tak, ja wciąż pracuję nad moim elektrolizerze z Water4Gas.com . Wszystkiego najlepszego, dzięki za zatrzymanie się i czytania. Jim