Wiesz o czujniki tlenu i Jak działają?

Mam informacje głównie z chłopakami w Water4Gas.com , naprawdę ładne witryny i dobry punkt do rozpoczęcia zrozumieć i dowiedzieć się, jak woda dla gazowni. Strona Water4Gas jest naprawdę dla nowych ludzi takich jak my, którzy mogą być technicznie zakwestionował, ale chcą coś zrobić, aby uzyskać lepsze mil na galon od pompy gazu. Jestem pewien, że znalazłeś się istnieje kilka stron internetowych, niektórzy w konkurencji z innymi, stara się sprzedawać różnego rodzaju parowniki, wtryskiwacze, jednostek elektroliza, Smacksbooster, wzmacniacze wodoru, i tak dalej. Istnieje tak wiele programów konkurencyjnych w cyberprzestrzeni, że trudno zdecydować, które na początek to nie jest typ pozorowaną lub kramarz strony internetowej. . Postanawiam zacząć Ozzie wolności i swojej stronie internetowej, water4gas.com. Jest podstawowym, żaden typ puch z facetem, który bardzo dużo mówi jak jest. Myślę też, że Ozzie spotyka na swojej stronie internetowej jako uczciwy typ faceta, który naprawdę chce się dolara, ale również przyniesie coś wartego natomiast za dolara. On na pewno nie jest wspólny bieg osób w biznesie w internecie ..

Oprócz różnych wodoru i pary wodnej mieszaniny są też elektroniczne usprawnienia, które są wymagane, jeśli samochód posiada wtrysk paliwa. . Nie dotykać w sprawie wymogów dotyczących samochodów z gaźników lub Diesla. Są one, jak sądzę, są łatwiejsze do pasuje do wzmacniacza wodoru lub elektroliza-płuczce gazowej mieszaniny i nie mają problemów samochodów wtryskowych. Dla całej reszty z nas, mamy dwa czujniki, jeden stacjonarny blisko katalizatora i jednego zewnętrznego w rejonie kolektora czujnika poziomu O2. Oba czujniki zgłosić do ostatecznego jednostki sterującej, komputera. Problem z wyjazdem do EFIE jest to, że trzeba po jednym dla każdej niezależnej czujnika tlenu w twoim samochodzie. Niektóre pojazdy mają więcej niż dwa, a także różne rodzaje czujników EFIE nie może pracować. Yikes porozmawiać o swoich problemach .. Każdy EFIE kosztuje wszędzie od 60 dolarów do 75 dolarów nie licząc transportu, dzięki czemu można zobaczyć, że początkowy koszt może być rodzajem wytrzymały, jeśli nie są mechanicznie poglądach i nie może zainstalować podwójne EFIEs. Jeśli jesteś zainteresowany dowiedzieć się więcej o czujnikach O2 i nie przeszkadza pewne techniczne Dyskusja tu jest wielki odniesienia stronie od ludzi typu na water4gas www.aa1car.com/library/o2sensor.htm~~pobj .

Ten post dotyczące EFIEs i układu wtrysku paliwa i czujniki tlenowe będzie w toku, ponieważ nie jest tak dużo informacji, że musimy zwiększyć nasze mil na galon w bezpieczny sposób. Istnieje wiele informacji dostępne na stronie internetowej łącznie z serii ebooks ustawione w formacie pdf i wezwał, praktyczny przewodnik "darmowa energia" Devices. Mam następujące ebooks, że wyślę Ci bezpłatnie, jeśli chcesz. Są istotną częścią mojej bibliotece i powinny być takie same dla Ciebie. Są wolne i jeśli chcesz je będę szczęśliwy, aby wysłać je e-mailem do Ciebie. Na mojej stronie internetowej na stronie jest coś zwane WP Opt-In. Wystarczy dodać adres e-mail i naciśnij złożyć i zrobię resztę. Tylko pozwól mi powiedzieć, że Twój adres e-mail jest bezpieczny ze mną, nie sprzedajemy ani rozdawać adresy ludowej e-mail.

W każdym razie, tutaj są ebooks, że mam:

D9, która jest dogłębną dyskusję ze zdjęciami i przewodników do elektrolizy Jednostek. Można zbudować jedną z tych przewodników;

D17, do czynienia z komputerem pojazdów i ten jest naprawdę istotne, ponieważ on wszystkie z ulepszeń wtrysku paliwa trzeba będzie omijać komputer i utrzymać zwiększone mil na galon.

D14, który jest repliką Stanley Meyers elektrolizerze demonstracyjnym. Jest to ważne, ponieważ uważam, że był to jeden z najwcześniej i najlepiej znany z generatorów wodoru. To naprawdę działa.

Wystarczy teraz, będę z powrotem z niektórymi więcej informacji na temat instalowania EFIE, które dadzą Ci pewne wyobrażenie jak one działają. Wszystkiego najlepszego, Jim