Populaire berichten

Laatste berichten

De DashDAQ XL - OBD Cabin gemonteerd Diagnostic, GPS * & CarPC systeem

Hier is een klein iets voor de autoliefhebber in je leven, je waarschijnlijk. Dit is van Tuning Tools en kost slechts 525,38 dollar, maar ik denk dat de verzendkosten gratis is. Dit geeft je niet alleen navigeren door middel van een GPS, maar ook een auto Diagnostic System. Kunt het systeem op uw OBD RS232 onder het dashboard. Waarlijk, dit toestel is fantastisch en niet voor elke persoon, de schat aan informatie is bijna overweldigend. Ik vrees dat ik zo geïnteresseerd in de motor uitlezen, dat zou ik in angst voor het rijden van de weg. DashDAQ Overzicht DashDAQ ™ is een voorruit gemonteerde cabine monitor die gemakkelijk installeert in seconden. Uniek DashDAQ de set kun je doen veel verschillende dingen al van het ene scherm: DashDAQ ™ Series II is een product ontworpen voor autoliefhebbers door autoliefhebbers. Het biedt Aanpasbare Meters, gegevensregistratie, Diagnostics, Navigatie *, Performance Berekening en nog veel meer allemaal uit een hoge resolutie kleuren touch-screen. Het gepatenteerde technologie is zo ver gevorderd dat concurrenten zullen doorbrengen jaar proberen om hun low tech, lage resolutie cabine beeldschermen te brengen tot het niveau van functionaliteit die DashDAQ ™ biedt op dit moment. Bekijk het op TuningTools. U zult zien wat ik bedoel.

Ads door ClickBank

Over mij

HHO systeem Debugging

Dit is een groot artikel voor iedereen om te lezen, niet alleen mensen zoals ik, die eigenlijk HHO Systems hebben in bedrijf is, maar ook degenen die net het onderzoeken en leren over HHO systemen in het algemeen. Het artikel is geschreven door Mike op fuelsavers-mpg.com die ontwerpt en produceert een schone en strakke serie EFIE's die worden gebruikt door bijna iedereen die hun zuurverdiende voordelen van waterstof Generation te houden.

Volgens Mike zijn er verschillende punten die moeten worden beschouwd bij de herziening van een besturingssysteem dat niet mag worden is wat je denkt dat het zou moeten. Ik ga naar Mike te citeren in de volgende paragraaf, die zegt dat het veel beter dan en dan zal ik je een link rechtstreeks naar de zeer interessante artikel. Zodra nemen fuelsavers-mpg.com website eens een kijkje en met alle middelen lees de vele artikelen over het stemmen en EFIE ontwikkeling. Lees vooral het laatste, want je kunt een succesvolle HHO systeem, niet zonder een EFIE om de auto van de computer te controleren.

"De eenvoud van wat we moeten doen om een succesvolle HHO-installatie hebben, is: a) sommige HHO te krijgen in de motor en b) aan te passen van de sensor-ingangen nodig, zodat de ECU niet de winsten te blokkeren. Dat is alles. Als we kunnen doen die 2 dingen, zullen we altijd sterk verbeterde brandstofverbruik en de sterk verbeterde (verminderde) uitstoot. Het ding je moet realiseren is dat de technologie werkt. En omdat dat zo is, kunnen alle voertuigen worden opgelost. Als u een harde tijd om de resultaten die je moet, je hoeft alleen maar te gaan door middel van deze items en de redenen van uw winsten worden geblokkeerd te vinden. Als je houd het op, vindt u het probleem en krijg je de winst die u zoekt.

Klik hier voor de rest van het artikel . En bedankt voor het afscheid en het lezen van dit bericht. Gelukkig Nieuwjaar 2012, waar-u ook bent. Take Care. Jim

Tags: HHO systeem Debugging

Reacties zijn gesloten.

Next Post: PunchHHO Dry Cell Kit

Previose Post: Water Gas Basic Starter kit

Zoeken naar:

Vertaler

Fuel Injection Basics En EFIEs

Voor injectie voertuigen gebruik maken van een computer en sensoren aan te voelen en onderhouden van de juiste lucht / brandstof verhouding. Een van de belangrijkste sensoren is de zuurstof sensor. Voor injectie voertuigen hebben een of meer zuurstof sensoren geïnstalleerd in de uitlaatgasstroom. De computer extrapoleert welke lucht / brandstofverhouding is gebaseerd op de hoeveelheid zuurstof in de uitlaatgassen, zoals door de zuurstofsensor.
Wanneer een brandstofbesparing is geïnstalleerd, zoals een waterstof Generator is de aardolie gebaseerde brandstof meer volledig verbrand. Een van de gevolgen daarvan is dat er meer zuurstof (minder onverbrande koolwaterstoffen) in de uitlaatgasstroom. Dit is een goede zaak, en is in feite wat we proberen te bereiken. Echter, de computer zal deze voorwaarde zien als een "te arm" lucht / brandstofmengsel. Met andere woorden, wat nu een wenselijke toestand in de uitlaat, zal worden geïnterpreteerd als "niet genoeg gas", en de computer zal richt de injectoren aan de hoeveelheid gas wordt gepompt in de motor te verhogen
Het resultaat is dat de zuurstofsensor en computer efficiënte verbranding te voorkomen!
De Efie is de oplossing,

De zuurstofsensor "zegt" de computer welke zuurstofgehalte door een spanning op zijn signaaldraad tussen 0 en 1 volt. 450 millivolt (0,45 volt) betekent dat de brandstof / lucht mengsel correct is. Hogere waarden betekent dat de mix rijk is (heeft te veel gas), en lagere voltages betekent dat de mix mager is. Door spanning aan de uitgang van de sensor, kunnen we compensatie van de extra zuurstof in de uitlaatgassen.
De elektronische brandstofinjectie Enhancer (EFIE) doet precies dit. Het voegt een drijvende spanning naar de top van wat de zuurstof sensor is het blussen van. Het heeft een aanpassing die u toelaat om te controleren, tot op een paar millivolt, het bedrag van deze extra spanning. Hierdoor kan de computer zich niet bewust van de extra zuurstofgehalte van de uitlaat, en de electrolyzer kan nu bereiken van het volledige potentieel van de brandstof besparing voor u.
Als u de aankoop van een electrolyzer voor een brandstof ingespoten voertuig, ga dan naar www.fuelsaver-mpg.com , en krijg vandaag van jou.

Teken in een lezer

HHO, water voor gas en water gebaseerde hybride systemen voor voertuigen

Populaire berichten

Laatste berichten

De DashDAQ XL - OBD Cabin gemonteerd Diagnostic, GPS * & CarPC systeem

Ads door ClickBank

Over mij

Archief

HHO systeem Debugging

Zoeken naar:

Vertaler

Labels

Categorieën

Meta