Vodik On Demand sustava, jedan dio

Vodik On Demand sustava je slučaj u točki sustava bude veći od sastavnih dijelova, na pamet, booster, isparivač, grijač goriva, i sur. U sljedećih stavaka ću
razgovarati svaki element koji ide u vodika na zahtjev sustava. To je moj cilj da vam pokazati pojednostavljeno sustav, jedan koji možete sami graditi, ako želite i onaj koji će vam donijeti malo olakšanje u svojim prosječnim milja na galon plina. Siguran sam da imate mnogo pitanja o Pojačala vodika ili vodikom Generatori, kao i elementi koji moraju ići s njom napraviti sustav koji zajedno pomaže u postizanju razumnog 15-25% Dodatni o prosječnoj milja
l tako omogućuje zaron u i razgovarati sve to.

Počevši od vodika fan ili generatora. Postoji mnogo različitih vrsta na tržištu. Obično oni svi imaju iste sastojke u njima, samo vrste katalizatora mogu biti različiti i dizajn generatora tijela. To mogu biti obično duži i širi, da imaju veću površinu za destiliranom vodom i katalizator reagirati na nehrđajućeg čelika omotan oko pozitivne terminala. Također vidio sam ih sve kraći i dodao u skupinama za izradu više plinova para koji će se koristiti od strane motora. Negdje sam pročitao da postoji više od 100 proizvođača sustava u rasponu od jednog generatora složenih i vrlo skupih sustava. Cijene se kreću od 175,00 dolara za 1.000 dolara i više za složenog sustava da proizvođač daje pismeno jamstvo. Njezina sve ima na internetu, ali molimo da budite oprezni. Web je još uvijek mjesto gdje je ZNANJE a to ne znači gledati psa! To znači da kupac mora biti svjestan potencijala za itens budu pogrešno zastupljeni.

Vodik Booster je samo bitan prvi element ovog sustava. Niti jedan od elektroničkih čudesa koje su zastupljene na webu i od strane raznih proizvođača mogu sigurno raditi na vašem automobilu bez vode-based eletrolyzer ili isparivačem prva u pogon za pomoć u hlađenje motora.

Ostali bitni dijelovi sustava treba uključiti barem EFIE ili MAP senzor. EFIE je jednostavan uređaj koji vam omogućuje da mijenja povratni signal vaših kisika senzora, tako da njihov signal nije tako daleko od normalnog raspona od 14,7 do 1 (tvornički postavljene točke za naslonjena plina zrak omjer goriva). Vi samo trebate koristiti male increaments od signala da vidite kako vaš automobil / kamion ručke leaner zrak omjer goriva. To nije jedino vrijeme kada bi trebali biti u zabludi na strani cautionwhen radi s tim proizvodima. Imajte na umu da sve te elektroničkih uređaja su eksperimentalni do određenog stupnja. Za praćenje i postaviti novi način bodove za svoj EFIE za rad, potreban vam je način za čitanje podataka koji dolaze iz ECU-a. Jedan od najboljih načina da to učinite je od strane skeniranja jezik. Ovaj mjerač će Vam dati puno dobrih likova podatke koji će vam suradnik u uspostavi način bodove za EFIE ili bilo kojim drugim elektronskim uređajima koji ste kupili. Scan-skim se prodaje tvrtka istog imena, a također prodaju na Ebay u automobilskoj sekciji. Vjerujem da je uobičajeni cijena je 170,00 dolara, ali ne držite me za to.

EFIE-a se prodaju po www.fuelsavers-mpg.com . Postoje osnovne one koji su teško podešavanje i gotovih više kisika senzora s ulaza u okvir za svoje millivolt metara. Ovo je jedna lakše podešavanje i može se obaviti s malim potezima porast u varijabilnim prekidača na okvir kao što ste gledati skeniranja skim i vaše millivotmeter. Pogledajte što mislim na njihovim web stranicama pod dvostrukim EFIE uređaja.

MAP senzor se nalazi na većini svih automobila i kamiona, osim možda Ford i Mazda. Mazda, jedan sam najviše brine jer ja sam težak to nagnuti-moj 2003 Mazda B3000 kamion ima motor ford ranger instaliran i ima senzor mase protoka zraka isto kao i sve Forda. Senzori gore, senzor kisika i protoka MPŠ ili misa Klima senzor regulira miješa sa svojim frekvencijama nagnuti zraka na gorivo omjer. MAP je regulirano intervencije u svojoj istosmjerna struja signala na ECU. Ja ću vas ostaviti ovdje, ali će se vratiti sutra s drugom dijelu nastaviti ovu raspravu o MPŠ i drugim elektroničkim poboljšanja koje postaju dio sustava vodika na zahtjev sustava. Hvala za zaustavljanje by a čitanje moj post. Sve najbolje, Jim