HHO, eau pour le gaz et l'eau à base de systèmes hybrides pour les véhicules
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Notions de base d'injection et EFIEs
Véhicules à injection utiliser un ordinateur et les périphériques de détection pour détecter et maintenir le bon rapport air / carburant. L'un des dispositifs clés de détection est la sonde à oxygène. Véhicules à injection ont un ou plusieurs capteurs d'oxygène installés dans le flux d'échappement. L'ordinateur extrapole ce que le rapport air / carburant est basée sur la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement, comme indiqué par le capteur d'oxygène. Lorsqu'un dispositif d'économie de carburant est installé, par exemple un générateur d'hydrogène, le combustible est brûlé à base de pétrole plus complètement. Un des résultats de cette situation est qu'il n'y a plus d'oxygène (et d'hydrocarbures imbrûlés moins) dans le flux d'échappement. C'est une bonne chose, et est en fait, ce que nous essayons d'atteindre. Toutefois, l'ordinateur sera perçoivent cette situation comme un «trop maigre» mélange air / carburant. En d'autres termes, ce qui est maintenant une condition souhaitable dans les gaz d'échappement, sera interprété comme "pas assez de gaz", et l'ordinateur diriger les injecteurs de carburant pour augmenter la quantité de gaz injecté dans le moteur
Le résultat est que le capteur d'oxygène et de l'informatique d'éviter une combustion efficace de se produire!
Le efie est la solution,
Le capteur d'oxygène », raconte« l'ordinateur ce que la teneur en oxygène est de fournir une tension sur le fil du signal qu'il est compris entre 0 et 1 volt. 450 millivolts (.45 volts) signifie que le mélange carburant / air est correcte. Des valeurs plus élevées signifie que le mélange est riche (a trop de gaz), et des tensions plus basses signifie que le mélange est pauvre. En ajoutant à la tension de sortie du capteur, nous pouvons compenser l'oxygène supplémentaire dans les gaz d'échappement. L'Electronic Fuel Injection Enhancer (EFIE) fait exactement cela. Il ajoute une tension flottante à la partie supérieure de ce que le capteur d'oxygène est mise hors. Il dispose d'un réglage qui vous permet de contrôler, à quelques millivolts près, le montant de cette tension ajoutée. Cela permet à l'ordinateur pour ne pas être conscients de la teneur en oxygène supplémentaire de l'échappement, et l'électrolyseur peut maintenant réaliser son plein potentiel dans les économies de carburant pour vous.
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