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El XL DashDAQ - cabina montada de diagnóstico OBD, GPS y sistema de CarPC *

Aquí hay un poco de algo para los entusiastas del automóvil en su vida, probablemente. Se trata de herramientas de ajuste y sólo cuesta $ 525.38, pero creo que el envío es gratis. Esto le da no sólo la navegación a través de un GPS, sino también un sistema de auto diagnóstico. Se conecta a su DAB RS232 debajo del tablero. En verdad esta unidad es fabuloso y no para cada persona, la riqueza de información es casi abrumadora. Me temo que yo llegaría a ser tan interesados en la lectura de motor que yo estaría en el temor de la conducción de la carretera. DashDAQ general DashDAQ ™ es un monitor de la cabina montada en el parabrisas que se instala fácilmente en cuestión de segundos. Conjunto de características únicas de DashDAQ le permite hacer muchas cosas diferentes desde una única pantalla: DashDAQ ™ Serie II es un producto diseñado para los entusiastas del automóvil por los entusiastas del automóvil. Ofrece medidores personalizados, grabación de datos, diagnóstico, * de navegación, cálculo de rendimiento, y más todos los de un color de alta resolución de pantalla táctil. La tecnología de patente pendiente está tan avanzado que los competidores se pasan años tratando de traer a su baja tecnología, bajos los monitores de la cabina de resolución para el nivel de funcionalidad que DashDAQ ™ ofrece en estos momentos. Compruébelo usted mismo en TuningTools. Usted verá lo que quiero decir.

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Generación de hidrógeno Plus El complemento FireStorm Spark

Este post fue escrito por Jim el 25 de marzo 2010
Posted under: Híbridos de agua

Acabo de recibir un correo electrónico de Henryk en Polonia dando la información más reciente acerca de la bujía y la tormenta de fuego de su inventor, Robert Krupa. para aquellos de ustedes que no saben acerca de la tormenta de fuego es un avance revolucionario en las bujías que solo puede agregar más de un 40% millas adicionales a su MPG sin el generador de hidrógeno. Los problemas en el lanzamiento de este revolucionario producto han sido muchos, pero escuchar este vídeo de UStream. Creo que esta bujía solo perjudicaría a los grandes del petróleo y permitir que muchas personas en todo el mundo para salvar algo de su dinero duramente ganado. Espero que les guste. Gracias por su visita y si le gustaría que el libro electrónico gratuito sobre la generación de hidrógeno me acaba de correo electrónico a jimclay1153@gmail.com y te lo enviaremos. Todo lo mejor, Jim

Tags: FireStorm , generadores , de hidrógeno , las bujías

Comentarios de los lectores

Hola Jim

Todo el tiempo tengo la esperanza de que Robert Krupa producirá su propia Spark Plug tormenta de fuego.

Aquí tienes las últimas con él una entrevista que por desgracia no sé Inglés, pero algo recuerda {} menciona allí sobre el inversor?

http://www.ustream.tv/recorded/5372687

# 1

Escrito por Henryk el 27 de marzo de 2010 @

Henryk: Parece que sus planes para el sector manufacturero cayó a través. que tiene problemas mucho con que, por desgracia. Jim

# 2

Escrito por Jim el 28 de marzo de 2010 @

Jim Gracias por la ubicación de la entrevista, Robert Krupa en el Internet

# 3

Escrito por Henryk el 29 de marzo de 2010 @

http://www.nh3fuel.com/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

# 4

Escrito por Henryk el 31 de marzo de 2010 @

Siguiente mensaje: Generación de Hidrógeno y un sensor de oxígeno Buena

Mensaje Previose: ¿Está su sistema HHO darle lo que usted necesita?

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Tapwaterforgas información Opt-in

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Fundamentos de inyección de combustible y EFIEs

Los vehículos de combustible inyectado utilizar un ordenador y los dispositivos de detección para detectar y mantener la correcta relación aire / combustible. Uno de los dispositivos principales de detección es el sensor de oxígeno. Vehículos de combustible inyectado tener uno o más sensores de oxígeno instalados en la corriente de escape. El ordenador extrapola lo que la relación aire / combustible se basa en la cantidad de oxígeno en el escape, como se informó por el sensor de oxígeno.
Cuando un dispositivo de ahorro de combustible está instalado, como un generador de hidrógeno, el combustible a base de petróleo se quema más completamente. Uno de los resultados de esto es que hay más oxígeno (e hidrocarburos no quemados) en la corriente de escape. Esta es una buena cosa, y es, de hecho, lo que estamos tratando de lograr. Sin embargo, el equipo se percibe esta situación como "muy pobre" mezcla aire / combustible. En otras palabras, lo que ahora es una condición deseable en el escape, será interpretado como "no suficiente gas", y el equipo se dirigen los inyectores de combustible para aumentar la cantidad de gas que se bombea en el motor
El resultado es que el sensor de oxígeno y el ordenador prevenir la combustión eficiente ocurra!
El Efie es la solución,

El sensor de oxígeno ", dice" el equipo lo que el contenido de oxígeno es proporcionando una tensión en el cable de señal que es entre 0 y 1 voltios. 450 milivoltios (.45 voltios) significa que la mezcla de combustible / aire es correcta. Los valores más altos significa que la mezcla es rica (tiene demasiado gas), y voltajes más bajos significa que la mezcla es magra. Mediante la adición de voltaje a la salida del sensor, se puede compensar el oxígeno adicional en el escape.
La electrónica de inyección de combustible Enhancer (EFIE) hace exactamente esto. Se añade una tensión flotante a la parte superior de cualquiera que sea el sensor de oxígeno está poniendo a cabo. Cuenta con un ajuste que le permite controlar, dentro de unos pocos milivoltios, el importe de esta tensión añadida. Esto permite que el ordenador no ser conscientes del contenido de oxígeno adicional de los gases de escape, y el electrolizador puede ahora alcanzar su máximo potencial en el ahorro de combustible para usted.
Si usted está comprando un electrolizador para un vehículo de combustible inyectado, vaya a www.fuelsaver-mpg.com , y consigue la tuya hoy.

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