Water For Gas Dry Cell-System

Dies ist ein Dry Cell System von Advance HHO. es ist eine Mid-Level Wasser für Gas für 6-Zylinder Fahrzeuge, Autos, die mit einem größeren Motor ist als 1,5 bis 3,5 Liter. Die Kosten sind höher als auch verkauft Advance-HHO das komplette System für 549,95 $. Als ich komplettes System sagen, ich glaube, es ist ein komplettes System. Alles, was Sie tun, ist hinzuzufügen das destillierte Wasser und das Paket von Kalium, die Haken enthalten ist, mit der Hilfe von einem Mechaniker (oder do it yourself von den klar geschriebenen Anweisungen, die mit dem System zur Verfügung gestellt werden) und Sie sind auf Ihrem Weg zum Geld sparen .

Die Technologie in diesem Wasser für Gas-System verwendet wird, von der einfachen Wasser für Gasgenerator mit einem ein Liter Einmachglas mit einfachen Terminals Advanced Wound mit entweder 304 oder vernickelt Draht Draht, der die gleiche Leitung von Zahnärzten verwendet zu verdrahten Zahnspange ist,

Wahrscheinlich die besten Platten, um in der trockenen Zelle Art von System benutzen würden vernickelt sein, aber leider sind sie unerschwinglich zu erwerben so aus Edelstahl 316L ist die vernünftigste Platten zu verwenden. Das Dry Cell ist anspruchsvoller mit den Edelstahlplatten mindestens 316L, eine höhere Korrosion und stärker aus Edelstahl für mehr Aktion während der Elektrolyse. Die meisten Studien einig, dass Plattenfläche Pluspol Abstand zuzüglich einer modulierten pulsierenden elektrischen Strom einen höheren pro Platte Produktion von Gas entsprechen. Ich würde denken, dass der Abstand hier mindestens 5 mm oder besser ist, da bei 12 Ampere Minimum mit einer Kapazität für mehr Ampere somit zusätzliche Produktion von Gas zu erreichen bewertet wird. Dies ist ein Arbeitstier Art der trockenen Zelle System, das Sprechen des DC-450, nicht schön, aber eine solide zuverlässige Elektrolyse-Einheit.

Nicht geändert wird, dass destilliertes Wasser ist in der Regel die Flüssigkeit der Wahl zusammen mit einem Katalysator zur Beschleunigung der Fraktionierung. Das ältere System verwendet Soda (Natron), um die Reaktion geht zusammen mit der direkten Stromaufnahme aus Batterie des Autos zu bekommen. Dieses Mal eine alkalische, NaOH oder KOH wird empfohlen, welche ermöglicht die Elektrolyse und der elektrische Strom zu geringer in einer stabilen Zustand. Was ich versuche zu sagen ist, dass es nicht so viel Strom mit einem alkalischen Katalysator verwendet werden, um mehr oxyhydogen Gas mit weniger Aufwand produzieren zu nehmen. Auch das Wasser bleibt klarer und nicht mehr auf Schlamm im Behälter drehen, aber natürlich in diesem System werden Sie nicht sehen, das Wasser brodelt und das Gas forming.My letzte Kommentar ist über die Art des elektrischen Strom. Wenn Ihr Auto die Batterie als wichtigste Stromquelle benutzt bitte stellen Sie sicher, dass Sie Kabel durch die Zündung geht. Warum? So dass beim Ausschalten des Schalters ist die trockene Zelle auch aus-und Gas nicht weiter zu generieren. Ein Sicherheits-Feature, dass Sie sollten darauf bestehen.

Bevor ich es vergesse, würde ich denken, dass jede der Platten in der trockenen Zelle Sandpapier werden, um zusätzliche Befestigungspunkte für das Gas hinzuzufügen. Die Firma sagt, dass dieses Gerät mindestens 800 ml Gas bei 12 Ampere Strom zu erzeugen. Abstand zwischen den Platten ist immer ein kritisches Element in der Konstruktion .. Normalerweise effektivste trockenen Zellen müssen Abstand von mindestens 5mm zu einem Maximum von 8 mm haben. Dies ist ein 5mm, glaube ich.

Die letzte Bemerkung, die ich machen betrifft die Verwendung von einem Flash-Chip im Vergleich zur Standardbehandlung EFIE wollen. Bitte haben Sie Verständnis, dass meine Generation nicht besonders Computerkenntnisse oder Kenntnisse über Computer oder Software. Wenn Sie berücksichtigen, dass dann wirst du mein Zögern in was auf eine Flash-Chip, um die AFR im Auto des Computers ändern zu verstehen. Es gibt ein Bündel (Ich bin ein nicht-technischer Art Mensch), so ist ein Haufen mehrere Algorithmen, die ein Teil des Autos sind grundlegende Computerkenntnisse. Es gibt nicht nur eine Standard-Air-Verhältnis von 14,7 bis 1 Kraftstoff als Standard-Baseline für Luft und Kraftstoff-Mischungen, die das schlanke Teil ist, aber es gibt auch eine reiche Standard von 7 bis 1, die der reiche Teil, der mehr Benzin an sendet das ist Brennkammer. Dies gilt für eine Kraftstoffmenge Fahrzeug, aber nicht für ein älteres Vergaser Typen Fahrzeugs. Wie auch immer die Änderung eines Algorithmus bedeutet, dass auch andere einmal geändert und verändert werden Sie vielleicht einige Probleme der Rückkehr zum ursprünglichen werkseitigen Standard haben. Das Hinzufügen dieser Frage ist das mögliche Problem der Veränderung und Ihr Auto die Garantie. Ich bin kein Anwalt, damit ich nicht versuchen, diese Situation zu besprechen, aber Sie müssen diese Frage im Kopf behalten, bevor sie eine Veränderung. Having said that, und wieder bin ich kein Typ einzelnen Computer so ist es nur ein Strohmann ohne Grund dahinter sein kann. Ich habe keine Flash-Chips im Web recherchiert, aber Sie sollten, bevor Sie irgendwelche dauerhaften Änderungen an Ihrem Auto-Computer,

Die EFIE aber ich kann sprechen. Ich mag sie, weil sie direkt mit dem fahrzeugeigenen Lambdasonden, die Hauptschuldigen Steuerung des LKV und halten Sie in den Genuss einer Weiterbildung "schlanke" Situation umzugehen. . Verwendung der EFIE sind in der Literatur gut dokumentiert und sind ein sicherer Weg, mit dem Sauerstoffsensor-Ausgabe behandeln. Die digitals sind die besten in meiner Einschätzung, einfacher zu handhaben und mit einstellbarer Zifferblätter für das Hinzufügen oder Verringern der Wellenlänge. Die EFIE Max ist einer der besseren. Die Verwendung des EFIE ist einfach und weil die Sensoren Wellenlänge an den Computer von der EFIE zugegeben gibt es keine permanente Änderung in der Auto-Computer. In der Tat ist die EFIE so mächtig, dass sie in der Lage zu laufen Ihr Auto so mager, dass die Auto Drosseln und Anschläge aus Mangel an Benzin in den Brennraum. Sie offensichtlich nicht immer wollen, dies und das nicht tun sollten Effie ist auch ohne die Kühlwirkung des Wasserstoff Generator betrieben werden. Beide gehen zusammen in einem perfekten System für Gas-Wasser.

Nun, ich kann nicht viel mehr zu sagen zu dieser mittleren Ebene für Wasser-Gas-System denken. Werfen Sie einen Blick auf sie und erinnere mich an meine Anregungen und Ratschläge. Danke für Ihren Besuch tapwaterforgas.com Ich habe zwei Elemente, die frei sind, ein Primer ebook zum Thema Wasser für Gasanlagen und einer detaillierten Bauplan für einen trockenen Zelle. Das eBook ich schrieb, plant die trockene Zelle tauchte irgendwie auf meinem Desktop und ich werde es mit Ihnen teilen, aber ich bin nicht der Autor. Schreiben Sie mir eine E-Mail an jimclay1153@gmail.com und ich werde sie zu euch senden. Alles Gute, Jim