Populære Stillinger

Seneste indlæg

Den DashDAQ XL - OBD Cabin Mounted Diagnostic, GPS * & CarPC System

Her er en lille ting for bilen entusiast i dit liv, har du sandsynligvis. Dette er fra Tuning Værktøjer og kun koster 525,38 dollar, men jeg tror, at shipping er gratis. Dette giver dig ikke kun navigation via en GPS, men også en bil Diagnostic System. Det kroge op til din OBD RS232 under instrumentbrættet. Sandelig, denne enhed er fabelagtig, og ikke for hver person, er det væld af oplysninger næsten overvældende. Jeg frygter, at jeg ville blive så interesseret i motoren udlæsning, at jeg ville være i frygt for at køre af vejen. DashDAQ Oversigt DashDAQ ™ er en forrude monteret kabine-skærm, som let kan installeres på få sekunder. DashDAQ unikke feature sæt giver dig mulighed for at gøre mange forskellige ting alt fra den ene skærm: DashDAQ ™ Series II er et produkt designet til bilentusiaster af bilentusiaster. Det tilbyder tilpasses Manometre, datalagring Diagnostik, navigation *, Performance beregningen, og mere alle fra en høj opløsning farve touch-screen. Den patentanmeldte teknologi er så langt fremme, at konkurrenterne vil bruge år på at forsøge at bringe deres lavteknologisk, lav opløsning kabine skærme til det niveau af funktionalitet, DashDAQ ™ tilbyder lige nu. Tjek det ud på TuningTools. Du vil se hvad jeg mener.

Annoncer fra ClickBank

Om mig

Hydrogen Generation Plus FireStorm Tændrør

Dette indlæg blev skrevet af Jim den 25 marts 2010
Sendt Under: Vand Hybrider

Jeg har lige modtaget en mail fra Henryk i Polen giver de seneste oplysninger om FireStorm tændrøret og dens opfinder, Robert Krupa. for dem af jer der ikke ved om FireStorm det er et revolutionerende fremskridt i tændrør, som alene kan tilføje op til 40% ekstra miles til din MPG uden Hydrogen Generator. Problemerne i lanceringen af dette revolutionerende produkt har været mange, men lyt til denne video fra Ustream. Jeg tror, at dette Tændrør alene ville skade store olie og give mange mennesker over hele verden for at redde nogle af deres hårdt tjente penge. Håber du nyder. Tak for besøget, og hvis du gerne vil have den gratis e-bog på brint Generation bare kontakte mig på jimclay1153@gmail.com , og jeg vil sende den til dig. Alt det bedste, Jim

Læser kommentarer

Hej Jim

Hele tiden har jeg håber, at Robert Krupa vil producere sin egen FireStorm Tændrør.

Her har du senest med ham et interview jeg desværre ved jeg ikke engelsk, men noget husker {nævner} der om investor?

http://www.ustream.tv/recorded/5372687

# 1

Skrevet af Henryk den 27 marts 2010 @

Henryk: Det lyder som om hans planer for produktion faldt igennem. Han har meget problemer med, at det desværre. Jim

# 2

Skrevet af Jim den 28 marts 2010 @

Jim Tak for placeringen af interviewet Robert Krupa på dit internet

# 3

Skrevet af Henryk den 29 marts 2010 @

http://www.nh3fuel.com/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

# 4

Skrevet af Henryk den 31. marts, 2010 @

Næste indlæg: Hydrogen generation og en god Oxygen Sensor

Previose Indlæg: Er dit HHO system, der giver dig hvad du har brug for?

Søg efter:

Tapwaterforgas Information Opt-in

Oversætter

Fuel Injection basics og EFIEs

Benzinindsprøjtning køretøjer bruge en computer og føleenheder for at føle og opretholde den korrekte luft / brændstof-forhold. Et af de vigtigste detekteringsanordninger er iltsensoren. Benzinindsprøjtning køretøjer har én eller flere ilt sensorer installeret i udstødningsstrømmen. Computeren ekstrapolerer hvilken luft / brændstof forholdet, er baseret på mængden af oxygen i udstødningen, som rapporteret af oxygensensoren.
Når en brændstofbesparelse enheden er installeret, såsom en hydrogen generator er petroleumbaseret brændstoffet brændes mere fuldstændigt. Et af resultaterne af dette er, at der er mere oxygen (og mindre uforbrændte kulbrinter) i udstødningsstrømmen. Det er en god ting, og er i virkeligheden, hvad vi forsøger at opnå. Men, vil computeren opfatte denne betingelse som en "alt for magert" luft / brændstofblanding. Med andre ord, hvad der nu er en ønskelig tilstand i udstødningen blive fortolket som "ikke nok gas", og computeren instruere brændstofinjektorerne at forøge mængden af gas pumpes ind i motoren
Resultatet er, at oxygensensoren og computeren forhindre effektiv forbrænding opstår!
Det Efie er løsningen,

Oxygensensoren "fortæller" computeren, hvad oxygenindholdet er ved at tilvejebringe en spænding på det signal ledning mellem 0 og 1 volt. 450 millivolt (.45 volt) betyder, at brændstof / luftblandingen er korrekt. Højere værdier betyder, at blandingen er rig (har for meget gas), og lavere spændinger betyder, at blandingen er magert. Ved tilsætning spænding på sensorens output, kan man kompensere for den ekstra oxygen i udstødningen.
Den Elektronisk benzinindsprøjtning Enhancer (EFIE) gør netop dette. Det tilføjer en flydende spænding til toppen af, hvad iltsensoren sætter ud. Det har en tilpasning, der giver dig mulighed for at kontrollere, at inden for nogle få millivolt, mængden af denne ekstra spænding. Dette gør det muligt for computeren at være uvidende om den ekstra ilt indholdet i udstødningen, og det elektrolysator kan nu opnå det fulde potentiale i brændstofbesparelser for dig.
Hvis du køber en elektrolysator for et brændstof injiceres køretøj, gå til www.fuelsaver-mpg.com , og få din dag.

Abonner på en læser

HHO, Vand til gas-og vandbaserede Hybrid til køretøjer