5 ting du skal gøre for din bil før du installerer et Water Hybrid System

Du vil måske undre, hvem denne fyr er at fortælle dig, hvad du skal gøre, før du installerer en omkostningsbesparelsesprogrammet som en Water Hybrid System. Nå i folkemunde, "været der, gjort det" burde være nok. Jeg har ikke opmærksom på mine egne forslag og ikke få de besparelser, som jeg skulle have modtaget med min Fruit Jar vand til Gas System. Jeg vil redde dig fra at gøre de fejl jeg lavede tilbage i 2008. Der er ingen tvivl i mit sind, at du installerer en Water Hybrid System vil spare dig penge i det lange løb, vil gøre din bils motor køre glattere, vil give din bil mere pep, vil være godt for miljøet, og ved siden af alt dette vil helt sikkert tilføje flere miles per gallon til din bil. Men før du gør, hvad der er en åbenlyst god og besparelse mål for dig personligt, skal du forberede bilen til denne installation. Og det er årsagen til denne artikel. Det følgende er hvad jeg anser absolut nødvendigt at gøre før de tillader dig selv at tilføje en vand for gas system.

• Første. Den første ting at forberede din bil / lastbil til Water Hybrid System er, at du skal indstille din motor. Hvor meget at tune? Kun hvad du normalt ville gøre årligt. Hvis køretøjet er træg i trafikken, langsom til at starte, kører efter lukke nøglen og bare ikke føler sig ret så det er de driftsparametre, som du skal løse. Du vil måske overveje en billig OBDII system fra Tuner Værktøjer til at være i stand til at diagnosticere fejlkoder på instrumentbrættet. Grunden til at jeg nævne en Scangauge er at nogle gange en Vand til Gas System kan forvirre dine lambdasonder og derefter vises fejlmeddelelser på instrumentbrættet i forbindelse med føleren defekt, når det kun er mere ilt i udstødningen i stedet for den sædvanlige mængde af kulbrinter. At være i stand til at diagnosticere dem giver dig oplysninger for at hjælpe din mekaniker i at nulstille sensoren. Du kan se en her.
• Anden. Du skal bare kan beslutte at udskifte den tændrør fra den installerede fabrikken køre af møllen typer til et sæt af højere udfører dem, som Pulsar stik. Forskellen mellem disse to stik kan tilføje yderligere miles per gallon. De er dyrere end de originale stik, men da de gør så meget mere for bilen. I gennemsnit proppen, langsomt tændspændingen overvinder resistens i gnistgabet og gnisten dannes med en indledende udslip af cirka 50 watt. Hvor den Pulsar energien lagret i integralet kredsløb inde i puls proppen. Når tændingsanlæg overvinder modstanden i gnistgabet, pulsen kredsløb udledninger alle af sin akkumulerede magt - 1 million watt - i 2 milliardtedel af et sekund! Resultatet er øget brændstofeffektivitet, samt mere moment end gennemsnittet køres af møllen fabrikken stikket kan give. Bare endnu et skridt til at øge brændstofeffektiviteten inden vandet brændstofsystemet installation. Du kan se en pulsar stikket ud TuningTools.com her
• Tredje. Du skal sikre, at din frontend er afbalanceret og slidbanen på dine dæk er ikke iført fra for meget tå ind eller ud. Det er mere ud fra et sikkerhedsmæssigt funktion end der følger ekstra miles per gallon dog holde dækkene i tilpasningen holder bilen i god drift.
• Fire. Korrekt dæktryk gør spille en stor rolle i at tilføje til dine miles per gallon. Korrekt inflation reducerer et træk, der kan opveje dine miles per gallon med 3,3%, tro det eller ej. Her er et link til det websted, hvor jeg fandt disse data.
• Five. Sørg for at dine iltsensorer er i god form og de ​​andre sensorer fungerer optimalt. Jeg vil gerne tilføje nogle yderligere kommentarer fra Mike på fuelsaver-mpg.com.

"Indstilling af en bestand køretøj vil normalt ikke leverer meget af en stigning i kilometer. Op til 20% gevinster er blevet rapporteret, men typisk falde ned i 10% eller mindre område. Når du føjer noget for at forbedre forbrændingseffektivitet, langt større gevinster er almindelige. Faktisk har jeg været vidne til over 100 MPG regelmæssigt med Browns Gas, brændstof varmeapparater, vandfordampningsapparater, ozon og andre enheder, næsten altid i kombination. "

Det giver mening for mig at tage sig af et aktiv som en bil, og holde det i god form vil gå vejen mod at tilføje til og holde miles per gallon, som du allerede har. Foretage nogle mindre ændringer som tændrør, vil nogle mindre tuning på motoren og korrekt dæktryk giver dig en større starten mod at tilføje flere miles per gallon. Den Acme efter min mening er at tilføje en Water Hybrid System, som vil give dig mindre udgifter i brændstofomkostninger, bedre kørende motor og ekstra miles per gallon.

Drop mig en linje i jimclay1153@gmail.com hvis du ønsker yderligere oplysninger om vand hybrider og en tør Cell generator, som du kan bygge. Tak for dit besøg Tapwaterforgas.com. Jim