Kender du lambdasonder og hvordan de fungerer?

Jeg har mine oplysninger primært fra de fyre på Water4Gas.com , en rigtig smart hjemmeside og en god pointe at begynde at forstå og lære om, hvordan vand for gasværker. Den Water4Gas hjemmeside er virkelig til nye folk som os, der kan blive teknisk udfordret, men ønsker at gøre noget for at få bedre miles per gallon fra gas pumpe. Da jeg er sikker på at du har fundet ud af der er en masse hjemmesider, nogle i konkurrence med andre, at forsøge at sælge dig forskellige typer af Vaporizers, injektorer, elektrolyse Units, Smacksbooster og brint boostere, og om og om. Der er så mange konkurrerende programmer derude i cyberspace, at det er svært at beslutte, hvilke til at starte med, der ikke er en farce eller en spækhøker type hjemmeside. . Jeg vælger at starte med Ozzie Frihed og hans hjemmeside, water4gas.com. Han er en grundlæggende, ikke fnug type fyr, der stort set siger det som det er. Jeg tror også, at Ozzie kommer på tværs på sin hjemmeside som en ærlig type fyr, der virkelig ønsker at gøre en dollar, men også vil levere noget værd for din dollar. Han er bestemt ikke fælles løb af personer i erhvervslivet på nettet ..

Udover de forskellige brint og vanddamp blandinger der er også elektroniske forbedringer, der er nødvendige, hvis din bil har brændstofindsprøjtning. . Jeg vil ikke komme ind på kravene til de biler med karburatorer eller dieselmotorer. De, jeg tror, ​​er lettere at passe med brint booster, eller elektrolyse-bobleflasken blandingen og ikke har problemer med de brændstofindsprøjtningssystemer biler. For alle resten af ​​os, har vi to sensorer, en indenbords tæt på katalysator og en påhængsmotor i manifolden området sensing O2 niveauer. Begge sensorer rapporterer til det endelige styreenheden computeren. Problemet med at gå til EFIE er, at du har brug for én for hver selvstændig ilt sensor i bilen. Nogle biler har mere end to, og har også forskellige typer af sensorer, en EFIE ikke kan arbejde med. Yikes tale om problemer .. Hver EFIE koster alt fra $ 60 til $ 75 ikke inklusiv forsendelse, så du kan se, at dine startomkostninger kan være slags robuste, hvis du ikke er mekanisk minded, og kan ikke installere de to EFIEs. Hvis du er interesseret i at lære mere om O2 sensorer og har ikke noget imod nogen teknisk snak her er der en stor hjemmeside reference fra de venlige folk på water4gas www.aa1car.com/library/o2sensor.htm .

Dette indlæg om EFIEs og brændstofindsprøjtning og ilt sensorer vil være et arbejde i gang, fordi der er så meget information, at vi skal øge vores miles per gallon på en sikker måde. Der er en masse information let tilgængelige på nettet, herunder en serie af ebøger, der op i pdf-format og kaldte, en praktisk guide til "fri energi" enheder. Jeg har følgende eBøger, som jeg vil sende dig gratis, hvis du ønsker det. De er en vigtig del af mit bibliotek, og bør være den samme for dig. De er gratis og hvis du ønsker dem, jeg vil være glad for at sende dem via e-mail til dig. På min webside på den side er der noget, der hedder en WP opt-in. Du skal blot tilføje din e-mailadresse og tryk på Send, og jeg vil gøre resten. Bare lad mig sige, at din email adresse er sikker hos mig, kan jeg ikke sælge eller forære folks e-mail-adresser.

Anyway, her er de eBøger, jeg har:

D9, der er en grundig drøftelse med billeder og vejledninger til elektrolyse enheder. Man kunne bygge en fra disse vejledninger;

D17, beskæftiger sig med køretøjer computer, og dette ene er virkelig vigtigt, fordi det beskriver alle de brændstofinjektions forbedringer du nødt til at omgå computeren og holde dine øget miles per gallon.

D14, som er en gentagelse af Stanley Meyers Demonstration Elektrolyse. Det er vigtigt, fordi jeg tror, ​​det var en af ​​de tidligste og bedst kendte af de brint generatorer. Dette en virkelig virkede.

Nok for nu, vil jeg være tilbage med nogle flere oplysninger om installation af EFIE, som vil give dig en idé om, hvordan de arbejder. Alt det bedste, Jim