Voda na plynu Dry Cell systému

To je suchý článek systém od Advance HHO. je střední úroveň vody na plynárenské soustavě pro 6 válců aut, to je auta s větším motorem než 1,5 do 3,5 litrů. Cena je vyšší, stejně, Advance HHO prodává kompletní systém pro 549,95 dolarů. Když řeknu, že celý systém, věřím, že je kompletní systém. Vše, co udělat, je přidat do destilované vody a paket draslíku, který je součástí hák s pomocí mechanika (nebo si to sám od jasně písemné pokyny, které jsou opatřeny systémem) a jste na nejlepší cestě k záchraně peníze .

Technologie použitá v této vodě plynárenské soustavy je postoupila z jednoduchého vody pro generátor plynu pomocí jednoho litrovou sklenici ovoce s jednoduchými terminály ukončena buď 304 drátem nebo poniklované drátu, který je stejný kabel použít dentistech zapojit do závorky,

Pravděpodobně nejlepší desky pro použití v suchém buněk typu systému by niklu desky, ale bohužel jsou neúnosné koupit tak z nerezové oceli 316L je velmi rozumné desky použít. To Dry Cell je složitější s plechy z nerezové oceli mají alespoň 316 a vyšší odolnost proti korozi a silnější nerezové oceli pro delší akci během elektrolýzy. Většina studií se shodují, že deska pásma az terminálu mezery a navíc modulovaný pulzující elektrický proud bude odpovídat vyšší na desce produkci zemního plynu. Řekl bych, že odstup je zde nejméně 5 mm nebo lepší, protože proud je dimenzováno na 12 ampérů minimálních s kapacitou pro dosažení větší zesilovače tím i dodatečné produkci plynu. To je práce kůň typ suché buněčného systému, mluví o 450 DC, není hezká, ale pevné spolehlivé zařízení pro elektrolýzu.

Nezměnilo, je, že destilovaná voda je obvykle tekutý volby spolu s katalyzátorem pro urychlení frakcionaci. Starší systém používá bikarbonát sodný (jedlá soda), aby si reakce jít spolu s přímým odběr z baterie vozu. Tentokrát alkalické, NaOH nebo KOH je doporučeno, která umožňuje elektrolýza a elektrický proud je nižší ve více stabilního stavu. Co se snažím říct je, že nebere tolik elektrické energie používané alkalickým katalyzátoru produkovat více oxyhydogen plynu s menší námahou. Také voda zůstane déle, jasnější a nemusí se obrátit na kalu v kanystru, ale samozřejmě v tomto systému neuvidíte bublání vody a plynu forming.My poslední poznámka je o druhu elektrického proudu. Pokud je vaše auto na baterie používá jako hlavní zdroj elektrické prosím ujistěte se, že vedení prochází zapalování. Proč? Tak, že při vypnutí spínače, suchý článek je také pryč a plyn není nadále generovat. Bezpečnostní funkce, které byste měli trvat na tom.

Než jsem se zapomenout na to, myslím, že každá z desek na suché buňky jsou brusným papírem zbroušené přidat další upevňovací body pro plyn. Společnost říká, že tato jednotka bude generovat alespoň 800 ml plynu na 12 ampérů moci. Mezery mezi deskami je vždy důležitým prvkem ve výstavbě .. Normálně nejúčinnější suché články musí mít rozteč alespoň 5 mm do max. 8 mm. Tohle je 5 mm věřím.

Poslední poznámka, že chci, aby se týká použití flash paměti oproti standardním EFIE. Pochopte prosím, že moje generace je příliš počítačově gramotní nebo znalosti o počítačích a softwaru. Pokud budete mít v úvahu, že pak budete rozumět mému váhání naznačuje flash čip pro změnu AFR v autě počítači. Existuje parta (já jsem netechnický typ člověka), takže parta je několik algoritmů, které jsou součástí vozu základům práce s počítačem. Nejen, že je tam standardní poměr vzduchu a paliva z 14,7 na 1 jako standardní výchozí leteckých pohonných hmot a směsí, která je suchá část, ale tam je také bohatá standardní 7 až 1, která je bohatá část, která vysílá více benzínu, aby spalovací komory. To platí pro vozidla vstřikovaného paliva, ale ne pro starší vozidla typu karburátoru. Každopádně změna jeden algoritmus znamená, že ostatní se mění, jak dobře a jednou změnil byste mohli mít nějaké problémy, které se vracejí na původní tovární normy. Přidání na tuto otázku je potenciální problém změny a záruky vozu. Nejsem právník, takže nebudu pokoušet diskutovat tuto situaci, ale je třeba, aby tuto otázku ve své mysli před provedením změny. Který uvedl, že a opět nejsem typ počítače individuální tak to může být jen kapkou muž s žádným základem za ním. Nemám zkoumal flashové čipy na webu, ale měli byste před provedením jakékoli trvalé změny vašeho automobilu počítači,

EFIE však mohu diskutovat. Líbí se mi, protože se jednat přímo s vozu kyslíkových senzorů, které je hlavním viníkem řízení AFR a znemožňují těší pokračující "hubený" situaci. . Použití efie jsou dobře zdokumentované v literatuře a jsou bezpečný způsob, jak se vypořádat s výstupem čidla kyslíku. V Digitals jsou nejlepší podle mého názoru, snadnější manipulaci a nastavitelnými číselníky pro přidání nebo klesající vlnovou délku. Efie Max je jedním z těch lepších. Použití je snadné a efie, protože senzory vlnová délka k počítači je přidán do efie není trvalá změna provedena vozu počítače. Jako ve skutečnosti efie je tak silná, že je schopen spustit vaše auto tak hubený, že auto zastaví a tlumivky z nedostatku benzínu v spalovací komoře. Ty samozřejmě nikdy nechci dělat toto a Effie by neměla i pracovat bez chladících účinků generátor vodíku. Oba jdou ruku v ruce v dokonalém vody pro plynárenské soustavy.

No, já si nemyslím, že nic jiného říci o této střední úrovni vody pro plynárenské soustavy. Podívejte se na to a pamatovat si své návrhy a rady. Děkujeme za návštěvu tapwaterforgas.com Mám dvě položky, které jsou zdarma, nátěr ebook o vodě u plynových systémů a podrobný stavební plán pro suché buňky. Ebook jsem psal, suchý článek plánuje nějak skončil na mém počítači a budu sdílet s vámi, ale nejsem autor. Napište mi e-mail na jimclay1153@gmail.com~~pobj a pošlu vám je. Všechno nejlepší, Jim