المياه لنظام الغاز الجاف خلية

هذا هو نظام الخلية الجافة من HHO المسبق. بل هو المياه من المستوى المتوسط ​​لنظام الغاز لمدة 6 أسطوانات السيارات، وهذا هو السيارات مع أكبر محرك من 1.5 الى 3.5 ليتر. تكلفة أعلى كذلك، مقدما HHO تبيع نظام كامل ل549،95 $. عندما أقول نظام كامل وأعتقد أنه من نظام كامل. كل ما عليك فعله هو إضافة الماء المقطر، وحزمة من البوتاسيوم الذي تم تضمينه عقف مع مساعدة من ميكانيكي (أو تفعل ذلك بنفسك من تعليمات مكتوبة بوضوح على أن يتم توفيرها مع النظام) وانت في طريقك لتوفير المال .

وتقدم التكنولوجيا المستخدمة في هذه المياه لنظام الغاز من المياه بسيطة لمولد الغاز باستخدام الفاكهة الكوارت 1 جرة مع محطات جرح بسيط مع 304 سلك أو أسلاك مطلية بالنيكل وهو نفس الأسلاك التي تستخدمها أطباء الأسنان إلى سلك يصل الأقواس،

ربما سيكون أفضل لوحات لاستخدامها في نوع من الخلايا الجافة في نظام تكون لوحات النيكل ولكن للأسف فهي باهظة جدا لشراء الفولاذ المقاوم للصدأ 316L هو لوحات معقولة جدا للاستخدام. هذه الخلية الجافة أكثر تعقيدا مع لوحات الفولاذ المقاوم للصدأ 316L الراهن على الأقل، وهو أعلى دليل للتآكل والصلب غير القابل للصدأ أقوى لمدة أطول عمل خلال التحليل الكهربائي. معظم الدراسات تتفق تلك المنطقة لوحة بالإضافة إلى تباعد محطة بالإضافة إلى منظم التيار الكهربائي النبض وتعادل إرتفاع حجم الإنتاج لكل لوحة من الغاز. وأعتقد أن التباعد هنا هو ما لا يقل عن 5 ملم أو أفضل منه منذ تم تصنيف الحالي في 12 أمبير مع الحد الأدنى من القدرة على تحقيق قدر أكبر من الامبير وبالتالي إنتاج إضافية من الغاز. هذا هو نوع حصان عمل نظام الخلية الجافة، وحديثه عن العاصمة 450، ليست جميلة ولكنها صلبة وحدة التحليل الكهربائي يمكن الاعتماد عليها.

لم يتغير هو أن الماء المقطر هو عادة من السائل جنبا إلى جنب مع خيار حافزا لتسريع التجزئة. وأقدم نظام استخدام بيكربونات الصودا (صودا الخبز) للحصول على رد فعل تسير جنبا إلى جنب مع سحب التيار مباشرة من بطارية السيارة. هذه المرة وأوصى القلوية، هيدروكسيد الصوديوم أو KOH الذي يسمح التحليل الكهربائي والتيار الكهربائي لتكون أقل من ذلك في أكثر من دولة مستقرة. ما أحاول أن أقوله هو أنه لا يأخذ الكثير من والكهرباء المستخدمة مع حافزا قلوي لإنتاج الغاز أكثر oxyhydogen مع أقل جهد. أيضا الماء يبقى لفترة أطول وأكثر وضوحا لا يتحول إلى الحمأة في العلبة ولكن بطبيعة الحال في هذا النظام الذي لن ترى فقاعات الماء والغاز forming.My التعليق الاخير هو عن نوع من تدفق الكهربائية. عندما يتم استخدام بطارية السيارة الكهربائية كمصدر رئيسي يرجى التأكد من الأسلاك وغني عن طريق الاشتعال. لماذا؟ حتى عند إيقاف التبديل، والخلية الجافة هو أيضا قبالة والغاز لا تزال تولد. ميزة السلامة التي يجب أن يصر عليه.

قبل أن ننسى ذلك، وأعتقد أن sandpapered كل من لوحات في الخلية الجافة لإضافة نقاط مرفق إضافية للغاز. وتقول الشركة أن هذه الوحدة سوف تولد لا يقل عن 800 مل من الغاز عند 12 أمبير من الطاقة. التباعد بين لوحات دائما عنصرا حاسما في البناء .. عادة معظم الخلايا الجافة فعالة أن يكون لديك المباعدة بين الولادات على الأقل 5mm إلى أقصى 8MM. هذا هو واحد 5mm على ما أعتقد.

التعليق الأخير الذي أريد أن المخاوف من استخدام شرائح فلاش مقابل EFIE القياسية. يرجى نفهم أن جيلي لم يكن جهاز الكمبيوتر وخاصة القراءة والكتابة أو دراية أجهزة الكمبيوتر أو البرامج. إذا كنت تأخذ ذلك بعين الاعتبار ثم سوف تفهم تردد في بلدي مما يوحي شريحة فلاش لتغيير AFR في كمبيوتر السيارة. هناك حفنة (أنا نوع غير الفنية من شخص) حتى حفنة من عدة خوارزميات التي هي جزء من جهاز كمبيوتر السيارة الأساسية. ليس فقط هل هناك معيار الهواء إلى الوقود نسبة 14،7 حتي 1 كخط أساس معيار ليمزج الهواء والوقود والذي هو جزء العجاف ولكن هناك أيضا معيار الغنية من 7 إلى 1 والتي هي جزء الغنية التي ترسل المزيد من البنزين لل غرفة الاحتراق. هذا صحيح للحصول على وقود المركبات المحقونة ولكن ليس لمركبة المكربن ​​أقدم نوع. على أي حال تغيير خوارزمية 1 يعني أن يتم تغيير الآخرين أيضا، وبمجرد تغيير قد يكون لديك بعض المشاكل تعود إلى مستوى المصنع الأصلي. إضافة إلى هذه المسألة هي المشكلة المحتملة لتغير وضمان السيارة. أنا لست محاميا ولذا فإنني لن يحاول لمناقشة هذا الوضع ولكن عليك أن تبقي هذه المسألة في ذهنك قبل إجراء تغيير. أما وقد قلت ذلك، ومرة أخرى أنا لست فرد نوع الكمبيوتر لذلك قد يكون مجرد رجل القش مع عدم وجود أساس وراء ذلك. أنا لم أبحاث رقائق فلاش على شبكة الإنترنت ولكن يجب جعل قبل أي تغييرات دائمة على جهاز الكمبيوتر في سيارتك،

وEFIE ومع ذلك، يمكن أن أناقش. أحب لهم لأنهم يتعاملون مباشرة مع أجهزة استشعار الأوكسجين السيارة الذي هو المتهم الرئيسي السيطرة على AFR وحفظ لك من الاستمتاع "الهزيل" استمرار الوضع. . موثقة توثيقا جيدا، واستخدام لefie في الأدب، وهي وسيلة آمنة للتعامل مع الاوكسجين الناتج الاستشعار. وdigitals هي الأفضل في تقديري، وأسهل في التعامل معها وقابل للتعديل مع بطلب لإضافة أو خفض طول الموجة. وماكس Efie هي واحدة من أفضل منها. استخدام efie سهل ولأن تتم إضافة طول موجة أجهزة الاستشعار إلى الكمبيوتر لمن efie لا يوجد أي تغيير دائم إلى جعل جهاز كمبيوتر السيارة. كما واقع الأمر على efie هو من القوة بحيث انها غير قادرة على تشغيل السيارة الهزيل حتى أن يغص بها السيارة وتوقف من عدم وجود البنزين في غرفة الاحتراق. من الواضح أنك لا تريد من أي وقت مضى للقيام بذلك، وإيفي لا ينبغي حتى أن تعمل من دون آثار تبريد المولد الهيدروجين. كلاهما يسيران جنبا إلى جنب في الكمال المياه لنظام الغاز.

كذلك لا أستطيع أن أفكر كثيرا من آخر ليقول عن هذه المياه من المستوى المتوسط ​​لنظام الغاز. نلقي نظرة على ذلك وتذكر اقتراحاتي والمشورة. شكرا لزيارة tapwaterforgas.com لدي اثنين من البنود التي هي حرة، ويبوك التمهيدي حول المياه لأنظمة الغاز ووضع خطة تفصيلية لبناء خلية جافة. يبوك كتبت، الخلية الجافة تعتزم جرح بطريقة أو بأخرى حتى على سطح المكتب وأنا سوف حصة معك ولكن لست المؤلف. قطرة لي بريد إلكتروني في jimclay1153@gmail.com وسأرسل لهم لكم. كل خير، وجيم